第911节（1 / 2）

因为港口发达并且人工工资比较低，全世界曾经有11家汽车制造企业在西班牙设厂，主要生产各种型号的轿车和卡车，值得一提的是，汽车工业是西班牙支柱产业之一。

德国的人均月工资大概在25万rb左右。

而西班牙只有14万。

所以对欧洲的经济中心，德国和法兰西来说，他们十分渴望西班牙便宜的人工。

而且欧洲知名的汽车公司都在西班牙设立的工厂。

现在欧洲各大汽车品牌的生产都受到了巨大的影响。

西班牙的大部分汽车工厂都已经停业，也造成了大量的工人失业。

如果不考虑离岸平衡手英国的作用，欧洲的经济是以法兰西和德国为中心向外辐射的。

法兰西和德国的汽车产业一出现问题，西班牙首当其冲。

大量失业的工人让西班牙相当的头痛。

斗牛士的脾气可不是那么好惹的。

西班牙采取了各种办法，希望能够安抚这些失业的工人，让国内形势趋于稳定，并且让自己不要受到法兰西和德国经济急速下坠的拖累。

就是这个时候。

长天科技抛出了橄榄枝。

长天科技希望能够在西班牙设立萨博汽车的生产工厂。

在本地生产萨博生物新能源汽车。

并且承诺能够给当地提供不少于5万个就业岗位。

这个提议很快就被西班牙当局给认可了，并且积极的给予支持。

但是长天科技希望西班牙能够帮助萨博汽车获得生物新能源汽车的销售牌照。

面对着长天科技巨额的投资以及承诺的大量就业岗位。

经济危机之下的西班牙选择了妥协，同意了和长天科技之间的合作方案。

西班牙在和长天科技的合作之中，完全没有任何的心理负担。

因为它本土并没有十分出名的汽车品牌，都是给大众或者是标致的车企代工。

萨博汽车的销量如果取得了优势，对西班牙来说都是无所谓的，只要你能够给西班牙提供就业岗位贡献gdp，拉动经济发展就行了。

而且西班牙说了要帮帮助产品科技拿到萨博汽车在欧洲的新能源汽车销售牌照，这只是尽力帮忙，并没有答应一定能够成功，毕竟欧洲的主要经济体是法兰西、德国、荷兰等等并不是西班牙。

这也说明了一个很现实的问题。

萨博汽车还没有拿到生物新能源汽车在欧洲的销售牌照。

其实这个并不重要。

因为目前夏国市场的生物新能源汽车是供不应求生产线以及爆满，但是依旧赶不上销售的速度。

所以萨博汽车在西班牙生产（外观和所有的设计标准都和夏国国内一样）之后，完全可以挂一个海玛汽车或者是力凡汽车的标在国内销售。

陈潇这玩的是两手牌。

如果在西班牙的努力之下，萨博汽车顺利的拿到了生物新能源汽车在欧洲的销售牌照。

那么萨博汽车就立刻在欧洲开启销售模式。

长天科技相信依照萨博的历史底蕴以及今年的用车成本，必定能够成为欧洲汽车的爆款，至少能够彻底的取代东洋和南韩车在欧洲的市场地位。

如果在西班牙的努力之下，但是在德国和法兰西等欧洲国家的阻挠之下，萨博汽车的生物新能源汽车依旧没有办法拿到欧洲的销售牌照，这也没有关系。

只需要花费点运费，这些汽车就能够漂洋出海，放到国内销售。

但是西班牙这张牌就会深深地刺激到德国。

果然当长天科技和西班牙双方签署了关于萨博汽车在西班牙建设工厂和生产线的消息被媒体广泛的报道之后。

西班牙的股市疯狂的上涨。

而德国和法兰西的经济情况依旧非常的难看，特别是大众以及标致等股票急速下跌。

两个国家还通过了一些沟通途径，希望西班牙能够拒绝和长天科技的合作。

但是已经是泥菩萨过河自身难保的，西班牙为了自己国家的经济，是绝对不可能拒绝长天科技高达百亿欧元的投资。

与此同时芬兰那边也有了动向。

因为欧洲某些国家的阻止而没有办法拿到泽梦可穿戴设备生产线的困难，这一次总算是找到了突破口。

芬兰的经济也非常的难看，甚至欧洲经济下滑，各个国家自顾不暇的时候，也立刻和长天科技下属的瀚海科技有限责任公司签订的合作协议，拿到了泽梦可穿戴设备的生产权，并且同意折木设备在芬兰销售。

原本就不是铁板一块的欧洲，忽然之间各自为政，更是让德国和法国非常的难堪。

法兰西原本就和长天科技在生物发电站上有合作，双方的关系还是比较微妙的。

着急之下的法兰西立刻派出了团队前往夏国，希望能够通过和长天科技的谈判，拿到生物电池的生产许可。

这一下德国彻底慌了。