第1120节（1 / 2）
说到这里，胶囊列车运行演示就开始了，陈潇把脑海中的想法悉数投射了出来。
画面中，无数的胶囊列车穿梭其中，快到令人目不暇接，最妙的是，人数与发车匹配得非常合理，没有浪费运力，也没有运力不足的现象。而管束列车同时在主管道飞驰而过，解决集中出行的问题。胶囊列车则是有力的补充着零星出行的需求。
比如大学城，游乐场，旅游景点，远方的人前来，那肯定还得靠管束列车集中运送不是？
演示非常的详细，跟着虚拟人物的第一视角，大家真实的体会了一个人在大城市的工作，生活，娱乐，以及回家探亲。
虚拟人物只需在手机上，甚至是通过生物芯片直接购票，就能知道下一趟胶囊列车来到的时间，等待时长不会超过十分钟。
即便是在市区内使用，经常走走停停，但速度足够快，大家不会觉得太漫长。
核定载客人数十个人，设计得非常合理。
即便是耽误时间，也就是耽误这十个人的时间而已。
不像之前的公交车，地铁，如果慢，那就是消耗几十人，上百人甚至数百人的时间。
这就等于分散了大家的焦虑，毕竟即便自己最后一个下，前面也就是九个人，九个站点，不会太难受。
大家一边看，一边发出惊叹。
“爽啊！太爽了吧，市区内要是这个搞法，根本就不会堵车！”
“我终于可以年年回家过年了，不！我甚至要每天都回家，即便老家在一千公里外，我已经错过了太多的事情！”
“要是建立起来了，我要回家收麦子！”
“我要出去走走，能去哪就去哪。这个城市我都没有时间逛完！”
交通系统的领导以及相关工程公司的老总们已经在构思这样的线路建设成本了，但无论怎么计算，成本绝对比现在低很多很多。
至于盈利这个概念，他们一开始就没有。
这种公共性质的设施，从来就没有盈利的打算，因为真的做不到，这只是奢望。
他们惊讶的发现，只要把省下来的钱继续投入，那么就足以建设这么庞大完善的道路网络，长天科技的运营方式确实有很大的概率能盈利。如此一来，国家就会有更多的钱投入到别的地方，百姓的福利将会继续提升。
陈潇此时继续解说：“相信大家也看出来了，人数越多，那么这个模式就越是健康，希望以后大家能多多使用，多多参与。在这里我宣布，只要国家允许，那么长天科技可以试点建设胶囊通勤网络，解决市区内的通勤问题！”
这个消息一宣布，大家都兴奋了。
对于夏国人来说，这个胶囊通勤甚至比管束列车更有意义，毕竟绝大多数人都是在小地方工作，又不经常出远门。也就是京城，魔都几个地方上班的人每天去工作都相当于来了趟中远程旅行，特别需要管束列车。
难题给你们
现场的议论声越来越大，网络的弹幕刷到飞起，大家畅想以后的便捷生活，不断有市民呼吁当地的有关机构赶紧去找长天科技联系，商量一下试点的建设。
“兰陵市求名额！”
“儋州求名额！”
“长安求名额！”
“五羊市求名额！”
“五道口区求名额！”
此次发布会之后，不知道有多少交通部门的头头们伤透了脑筋，也挤破了脑袋求项目，尤其是那种本身没有地铁，没有高铁的小地方，那真是不留余力。
出人意料的是，需求最旺盛的大城市反而没有什么动静。后续就连小地方交通部门的呼声也小了，这跟民众越发强烈的意愿形成了鲜明的对比，当然，这都是后话了。
现在发布会已经进入尾声，陈潇简短的做了收尾，就进入了记者提问环节，该看的东西已经看了，还在台上等什么呢？
等着拿国内外同行来做对比，然后说一句“遥遥领先”么？
这个真的没必要，长天科技从来不跟别人做对比，因为对手只有自己。
“陈总您好，我想就安全方面问一些问题，可以吗？”国内记者非常的有礼貌，陈潇怎么会拒绝？
“那就谢谢了。第一个安全问题是高速行驶的管束列车或者胶囊列车安全吗？或者说，它出现失控，碰撞的概率有多大？毕竟速度如此的快，间隔又短频率高。”
一上来问题就如此的直接，让人听了有点不太舒服，但是陈潇没有计较：“这应该也是很多人都关心的问题。但我敢说，绝对不会出现因为运送频率高而碰撞的现象。
长天科技的服务器，是去中心化的服务器，还搭建了自己生物服务器，计算能力极其强大，就算有某些节点掉了，马上就会有相应的运力填补上来，不会影响运算。
长天科技一直给残障人士提供贡献脑部运算的兼职机会，为的就是这个目的。
在这样强大的算力之前，安排线路，安排时间绝对不会出错！试问，长天科技就连复杂无比的科研模型数据都能快捷运算，出行这点事，又有何难？”
陈潇没说海外用户提供脑部算力的事情，这样的事情说出来那就是自己给自己找麻烦。
充满自信的回答让大家直接接受了，没办法，长天科技连虚拟永生这种事情都做到了，那可是涉及到了意识，头脑这样极其复杂的事物，安排出行确实简单。
“那出现失控的话呢？”记者持续发问。
“这个也不难，一旦出现失控，系统就会立即检测，然后发出指令，改变磁场的作用方向，把车子的姿态调整好，继续运行。这就跟陀螺仪的原理差不多，只不过长天科技是用磁力来作用。”
大家频频点头。
陈潇此时主动发言：“这样吧，你们对于安全问题最为关心，那我索性多说一点，要是再有疑问，后面再提，一问一答的话其实回答得不太全面。
如果真有哪天发生了极其不幸的事情，列车脱轨了，那么也不需要太担心，这样的管道范围内，基本都是滑行擦着过去的，而不会直接撞上管束通道。
列车的形状已经保证了这一点。而我们的管束通道质量如何，你们应该也看过了相关的视频。两次一百公斤tnt的爆炸都不能造成伤害。
而我们做的实验是抗住五百公斤的tnt爆炸。这样的强度足以保障在大自然中的安全。”
话说到这里，陈潇故意停顿了一下，强调管束通道安全性的同时，也是在暗示，一旦管束通道被破坏，那一定是人为的，而且还得是大势力。