第1136节（2 / 2）

&esp;&esp;而且还有亲王没有旨意不得出京的限制。

&esp;&esp;同时也没有搞什么就藩之类的东西。

&esp;&esp;罗志学觉得，还是把亲王这些潜在的风险因素，直接留在身边看管好一点……退一万步说，就算是有亲王造反了，也只局限于小规模的宫廷政变，不会导致大规模的内战。

&esp;&esp;这要是搞就藩的话，把藩王派出去到地方，搞不好以后就会出现地方叛乱，然后引发内战的情况。

&esp;&esp;而在罗志学看来，如果亲王一定要造反，那么宫廷政变比地方叛乱好多了，对帝国整体的损伤没那么大。

&esp;&esp;皇子们勾心斗角玩宫廷政变，总比皇子们起兵造反强得多。

&esp;&esp;确保帝国的整体稳定，避免内战，同时避免皇室以后成为国家财政的负担，这是罗志学处理皇位继承权，安排皇子皇孙方式的核心诉求……

&esp;&esp;理解了这一点，那么就很好理解罗志学在对待皇室成员的诸多政策了。

&esp;&esp;比如成立皇室产业公司，给皇室成员分发干股，赐予大片的土地财产，准许皇子皇孙们一定程度上担任官职甚至军职。

&esp;&esp;同时又限定亲王不得出京，不搞封地就藩那一套。

&esp;&esp;对于罗志学搞的这一套东西，自然是有人认同，也有人不认同甚至不甘。

&esp;&esp;罗志学那么多儿子里，总归是有那么几个有野心，想要奢望皇位的……毕竟那可是皇帝宝座，谁不想上去过把瘾啊。

&esp;&esp;但是罗志学从来都没有给过他们机会，为了彻底堵死他们不该有的念头，罗志学甚至连皇太孙都提前册封好了。

&esp;&esp;此外又让太子协理参务院，军务院，手握大权……皇子们什么举动，不用罗志学自己动手，太子就能单手镇压。

&esp;&esp;太子罗戠虽然在罗志学看来不算聪慧，但是二三十年的观政生涯下来也算是累积了足够多的经验，用来开疆扩土，力缆狂澜之类的不靠谱，但是守成，在罗志学死了之后维持帝国的基本稳定还是问题不大的。

&esp;&esp;至少罗志学是这么希望的！

&esp;&esp;随着承顺五十三年的春节国宴结束后，大楚帝国也进入了承顺五十四年。

&esp;&esp;这一年开春后的首次御前参务会议里，罗志学只是坐在上首，但是并没有参与会议之中，具体主持会议的乃是协理参务的太子罗戠。

&esp;&esp;这是罗志学制定的权力交接过程的一部分！

&esp;&esp;次日召开的御前军务会议上也同样如此，罗志学只是在上头坐镇，除了少许场面话外，其他的话基本没有说，一些会议事项罗志学是直接让太子罗戠负责处理，其中包括了对于军方发展而言比较重要的成立空军。

&esp;&esp;罗志学正在进一步放权，让太子罗戠的协理参务，军务的名头更加名正言顺一些。

&esp;&esp;在政务上早就已经放权了，而在军务上比较谨慎，在今年才打算进一步放权，而放权的第一件事，就是空军独立成军。

&esp;&esp;这件事情在大楚帝国数十年的历史里，算是比较重要，未来是能够进入史册的。

&esp;&esp;因为这是在当年设立海军之后，时隔数十年，帝国再一次设立一个独立军种。

&esp;&esp;大楚帝国目前有陆军，海军，近卫军，海岸警卫队，武装税警一共五支正式的武装力量。

&esp;&esp;但是海岸警卫队以及武装税警都比较特殊，海岸警卫队虽然装备大量军舰，也具备海上作战能力，但实际上并不是正儿八经的军事部队，而是一种武装执法部队，归属海军以及巡警部双重管辖。

&esp;&esp;然后还有一个比较特殊的武装力量武装税警，人家收税的……

&esp;&esp;而新成立的空军呢，则是非常特殊……这将会是一支完全独立的军种，性质上和陆军以及海军是相当的，都将会成为帝国常规武装部队的一部分。

&esp;&esp;未来将会承担空中侦查，空中打击，空中防御，空中搜救等任务。

&esp;&esp;空军的前期组成，将会以陆军航空队为主，再加上海军航空队合并而成。

&esp;&esp;但是，近卫军航空队将不会被合并，而是继续保留在近卫军体系里。

&esp;&esp;近卫军比较特殊，它本身就是一支多军种的武装力量，不仅仅有陆军，还有舰队，现在有个空军也是情理之中。

&esp;&esp;第1165章 飞艇和飞机并重

&esp;&esp;新成立的空军规模并不算大，目前只有数百架各种飞机的规模，并且也谈不上实战部署的程度。

&esp;&esp;大楚帝国的航空业依旧还处于摸索发展的状态，各种飞机还是比较原始的，而用在作战的话依旧有诸多的不足。

&esp;&esp;其中一个比较关键的问题就是，飞机的事故率依旧非常高，使得了每一次飞行都变成了一种挑战。

&esp;&esp;飞行的事故率高，是多方面汇总起来的综合原因。

&esp;&esp;一方面是当代的技术还比较有限，制造出来的飞机在性能上并不咋地，因为对流体动力学等多方面的理论以及飞机设计，研究还处于比较初级的阶段，因此制造出来的飞机竟然会莫名其妙的出现一些问题。

&esp;&esp;比如说飞机飞的好好的，但是稍微做一点动作，或是爬升，或是下降高度，又或者是是转向后，突然飞机就失控了……而飞行员甚至都搞不明白为什么会突然失控。

&esp;&esp;而技术人员也无法通过诸多后世现代的各种探测设备了解各种情况，因此也无法解决。

&esp;&esp;飞机的设计，尤其是气动方面的设计是一项技术含量非常高的学问，可不是说你知道了升力原理后，随便就能够搞出来一架能平稳飞行，做出各种机动动作的飞机来的。

&esp;&esp;在空中的情况，远远要比在地面复杂的多，飞机在不同的情况下遇到的问题是非常多的，而且是不一样的。

&esp;&esp;飞机在飞行的时候，是每时每刻都受到不断变化的周边气流的影响……加上飞机速度快，些许的气流变化会会引来极大的机体变动最后导致失控。

&esp;&esp;这些问题，在最近几年里一直都是困扰着大楚帝国的飞机设计师们。

&esp;&esp;而尽可能的提高飞行安全，也是当代大楚帝国的飞机设计师们最核心，也是最重要的设计目标。

&esp;&esp;至于航程，速度，载重这些都得往后靠。

&esp;&esp;唐机械集团公司旗下的唐山飞机公司所设计研发的黑燕飞机，为什么能够获得各航空队，乃至民间行政机构的青睐啊，可不是因为这款飞机的速度有多快，更不是因为它的航程有多远，也不是因为载重多好。

&esp;&esp;而是因为它的飞行安全性能最好，操控非常容易，同时对空中不同高度，气流的适应性最好，同时良好的操控性能够让飞行员遇上各种气流变化的时候，迅速便捷的进行调整，最终确保飞行安全。

&esp;&esp;容易飞行，这才是黑燕系列飞机获得了大量订单，成为了陆军航空队，海军航空队，近卫军航空队的主力教练机的缘故。